Ve specifikaci jeDIN2391-1.Suroviny hydraulických ocelových trubek se zpracovávají přesným tažením, tepelným zpracováním bez oxidace jasným světlem (stav NBK), nedestruktivním testováním, vysokotlakým proplachováním a kyselým mytím vnitřních otvorů ocelových trubek, ošetřením proti korozi. vnitřní a vnější stěny ocelových trubek s nerezovým olejem a protiprachovou úpravou se dvěma koncovými kryty.Vyrobená ocelová trubka má vysokou přesnost a dobrou hladkost.Vnitřní a vnější stěny hydraulické ocelové trubky nemají žádnou oxidovou vrstvu a ocelová trubka odolá vysokému tlaku proudění kapaliny.Ocelová trubka se při ohýbání za studena nedeformuje a lze ji roztáhnout nebo zploštit bez prasklin.Mechanické vlastnosti se mohou ohýbat bez deformace z jakéhokoli úhlu pohledu.Používá se hlavně pro výrobu ocelových trubek v olejových okruzích hydraulického systému, také známých jako tvrdé potrubí v hydraulických systémech.Pro automobily se běžně používají trubky z jemné oceli, se standardním vnějším průměrem (D) Φ 4mm-76mm, tloušťkou stěny (S) 0,5mm-6,0mm.
Délka je pevná délka 6 metrů (kromě přizpůsobených) a stav dodávky je NBK (normalizované), GBK (žíhané) a BKS (žíhání bez napětí).Zákazníci, kteří jsou spokojeni s požadavky na vysokou přesnost, vysokou hladkost, pevnost v tahu a mechanické vlastnosti ocelových trubek, jako jsou ST35, ST37.4 (10 #), ST45 (20 #), ST55 (35 #) a ST52 (16Mn), jsou vybrány jako primární materiály.
Ve specifikaci je to DIN2391-1.Suroviny hydraulických ocelových trubek se zpracovávají přesným tažením, tepelným zpracováním bez oxidace jasným světlem (stav NBK), nedestruktivním testováním, vysokotlakým proplachováním a kyselým mytím vnitřních otvorů ocelových trubek, ošetřením proti korozi. vnitřní a vnější stěny ocelových trubek s nerezovým olejem a protiprachovou úpravou se dvěma koncovými kryty.Vyrobené ocelové trubky mají vysokou přesnost a dobrou hladkost.Na vnitřních a vnějších stěnách ocelových trubek není žádná vrstva oxidu.Ocelové trubky vydrží vysoký tlak proudění kapaliny a ocelové trubky se nedeformují při ohýbání za studena.Mohou být rozšířeny nebo zploštěny bez prasklin.
Mechanické vlastnosti se mohou ohýbat bez deformace z jakéhokoli úhlu pohledu.Používá se hlavně pro výrobu ocelových trubek v olejových okruzích hydraulického systému, také známých jako tvrdé potrubí v hydraulických systémech.Pro automobily se běžně používají trubky z jemné oceli, se standardním vnějším průměrem (D) Φ 4mm-76mm, tloušťkou stěny (S) 0,5mm-6,0mm.Délka je pevná délka 6 metrů (kromě přizpůsobených) a stav dodávky je NBK (normalizované), GBK (žíhané) a BKS (žíhání bez napětí).Zákazníci, kteří jsou spokojeni s požadavky na vysokou přesnost, vysokou hladkost, pevnost v tahu a mechanické vlastnosti ocelových trubek, jako jsou ST35, ST37.4 (10 #), ST45 (20 #), ST55 (35 #) a ST52 (16Mn), jsou vybrány jako primární materiály.
Úvod k evropské normě EN10305-4:2003 pro hydraulické ocelové trubky: Vyrobené jemné hydraulické ocelové trubky jsou bezešvé trubky po jemném tažení za studena, které jsou vyrobeny bezkyslíkovým temperováním, aby se eliminovalo vnější a vnitřní pnutí, a poté fosfátováním a rzí. preventivní léčba.Výrobek má vysokou rozměrovou přesnost, dobrou tažnost a lze jej snadno zpracovávat a ohýbat do různých požadovaných tvarů bez zmenšení nebo zploštění průřezu trubky;Vnější povrch trubky má vysokou přesnost a je středně tvrdý po bezkyslíkatém temperování, což usnadňuje připojení pomocí svorek.Vnitřní otvor a vnější povrch lze instalovat přímo bez nutnosti čištění kyselinou a odstraňování rzi po fosfátování a ošetření proti korozi.
Nový kov Gapowerje profesionální výrobce ocelových trubek, velikost od OD6 mm do 273 mm, tloušťka je od 0,5 mm do 35 mm.Třída oceli může být ST35 ST37 ST44 ST52 42CRMO4, S45C CK45 SAE4130 SAE4140 SCM440 atd. Vítejte zákazník, který se zeptá a navštíví továrnu.
Čas odeslání: 16. listopadu 2023